Chapter 2 of 7
The Journey to Kashmir in Akbar's Reign
عہد اکبری میں سفر کشمیر
Tap a word, Urdu or English, and its meaning appears. Select a phrase to see it whole.
The Journey to Kashmir in Akbar's Reign
عہد اکبری میں سفر کشمیر
Nowadays, when that useful but ugly carriage called the *tonga* takes lovers of the Kashmir tour from Rawalpindi to Srinagar in two days, and there is a fast railway from every corner of the country to Rawalpindi, how can one imagine what hardships the Mughal kings went through to tour Kashmir? Many people who have not been given by nature an eye for the beauties of the natural scene, but who have read the poems of the poets of Akbar's age in praise of Kashmir, ask when they reach Kashmir what there is there that was so much praised. There are two answers to this question. One is that even now the valley of Kashmir is a valley like Paradise for whoever will see it, provided he shows some courage and, crossing mountains and rivers, reaches the inner parts of the country; and the other is that the poets who wrote these praises, besides being lovers of nature's beauty themselves, travelled to Kashmir with such equipment and comfort that every stage of the journey must have tickled their poetic nature, and at every step there must have come to them those brilliant verses through which Kashmir has gained such world-wide fame. I have taken some extracts from Abul Fazl's *Akbarnama*, which will not only interest lovers of history, but will bring before the eyes a picture of a royal tour of that time. And it will also be learned by what road that famous crowned head of the Mughal house, who left his lasting fame on the page of history, went to Kashmir, and which was the old road to Kashmir. (Editor, *Makhzan*) [TN: a note by the editor of the magazine *Makhzan*, where this chapter first appeared]
آج کل جب وہ کارآمد مگر بدنما گاڑی جسے ٹانگہ کہتے ہیں، سیر کشمیر کے شائقین کو راولپنڈی سے سری نگر دو دن میں پہنچا دیتی ہے اور ملک کے ہر گوشہ سے راولپنڈی تک تیز رفتار ریل موجود ہے، کیونکر اندازہ کیا جا سکتا ہے کہ شاہان مغلیہ سیر کشمیر کے لیے کیسی کیسی مشکلات اٹھاتے تھے۔ بہت سے لوگ جنھیں مناظر قدرت کی خوبیوں کی شناخت فطرتاً نصیب نہیں ہوئی مگر جو عہد اکبری کے شعرا کی نظمیں تعریف کشمیر میں پڑھ چکے ہیں، کشمیر پہنچ کر سوال کرتے ہیں کہ وہاں کون سی چیز ہے جس کی اس قدر تعریف کی جاتی تھی۔ اس سوال کے دو جواب ہیں۔ ایک تو یہ کہ اب بھی دیکھنے والے کے لیے وادی کشمیر وادئ جنت نظیر ہے، بشرطیکہ کوئی ہمت سے کام لے اور کوہ و دریا پھاندتا ہوا ملک کے اندرونی حصوں میں پہنچ جائے اور دوسرے یہ کہ جن شعرا نے تعریفیں لکھی ہیں وہ خود حسن قدرت کے دلدادہ ہونے کے علاوہ ایسے ساز و سامان کے ساتھ سفر کشمیر کرتے تھے کہ اس سفر کی ہر منزل ان کی شاعرانہ طبیعت کو گدگداتی ہوگی اور ہر قدم پر وہ اشعار آبدار انھیں سوجھتے ہوں گے جن کی بدولت کشمیر کو ایسی عالمگیر شہرت حاصل ہوئی ہے۔ میں نے اکبر نامہ ابو الفضل سے بعض اقتباسات کیے ہیں جو نہ صرف شائقین فن تاریخ کے لیے دلچسپ ہوں گے، بلکہ جن سے اس زمانہ کے شاہانہ دورہ کا نقشہ آنکھوں کے سامنے آ جائے گا۔ اور یہ بھی معلوم ہو گا کہ خاندان مغلیہ کا وہ نامور تاجدار جو اپنی پائدار شہرت صفحہ تاریخ پر چھوڑ گیا ہے کس راستہ سے کشمیر گیا تھا اور کشمیر کا پرانا راستہ کون سا تھا۔ (ایڈیٹر مخزن)
It was the thirty-fourth year of Akbar's reign when the court of Akbar [1] resolved on this tour of Kashmir that we are describing today. It seems that at that time there was neither a finished road nor a highway from Lahore to Kashmir. To find the way and clear it and make it fit for the royal procession to pass was the work of the pioneers, who went on ahead, while the royal procession came on behind. The supervision of the management of the places that came on the way, the dismissal and appointment of their officials, all this work went on at the same time. What a time it was, what journeys, and what travellers! A prayer rises from the heart for the soul of Abul Fazl, whose miracle-working pen has drawn in words the picture of this journey. Look at the departure from Lahore:
عہد اکبری کو شروع ہوئے چونتیسواں برس تھا جب دربار([1]) اکبری نے اس سیر کشمیر کا ارادہ کیا جس کا بیان آج لکھ رہے ہیں۔ معلوم ہوتا ہے لاہور سے کشمیر تک اس وقت نہ کوئی سڑک تیار تھی نہ شاہراہ موجود۔ راستے کا پتہ لگانا اور اسے صاف کر کے شاہی جلوس کے گزرنے کے قابل بنانا، یہ کام سفر مینا آگے آگے کرتے جاتے تھے اور جلوس شاہی پیچھے پیچھے آ رہا تھا۔ جو مقامات راہ میں آتے تھے ان کے انتظام کی دیکھ بھال، وہاں کے عاملوں کا عزل و نصب یہ سب کام ساتھ ساتھ ہوتے جاتے تھے۔ کیا زمانہ تھا، کیسے سفر تھے اور کیسے مسافر۔ ابو الفضل کی روح کے حق میں دل سے دعا نکلتی ہے جس کا قلم معجز رقم اس سفر کی تصویر الفاظ میں کھینچ گیا ہے۔ لاہور سے روانگی ملاحظہ ہو:
"On the night of the sixteenth of Urdibihisht, when two hours and forty-eight minutes had passed, they crossed the water of the Ravi, and the auspicious halt was made near the Sarai of Madho Singh. Three thousand stonecutters, mountain-diggers, and splitters of granite skilled as Farhad, and two thousand hard-working labourers under the command of Qasim Khan, received orders to level the ups and downs of this wondrous road. At this stage Sialkot and some other places were given in fief to Zain Khan Koka. Raja Bhagwant Das, Raja Todar Mal and Qulij Khan were left at the capital, Lahore, so that all affairs should be carried out under their eye." [TN: in Persian in the original, from the *Akbarnama*]
“شب شانزدہم اُردی بہشت پس از سپری شدنِ دو ساعت و چہل و ہشت دقیقہ از آب راوی گزشتند و نزدیک سرائے مادھو سنگھ نزول ہمایوں شد۔ سہ ہزار سنگ تراشانِ کوہ کن و خارا شگافانِ فرہاد فن، دو ہزار بیلداران کار گزار بہ سرکردگیٔ قاسم خاں دستوری یافتند تانشیب و فراز ایں راہ شگرف را ہموار سازند۔ دریں منزل سیالکوٹ و برخے جا درتیولِ زین خاں کوکہ دادند۔ راجا بھگونت داس و راجا ٹوڈرمل و قلیج خاں را بدار الملک لاہور گذاشتند تا ہمگی مہمات بہ بہدید ایناں سر انجام یابد۔”
As soon as they crossed the Ravi the first halt was Shahdara. From there to Eminabad, and from Eminabad to Sohdara. Here Raja Rura, a landholder of the neighbourhood, came to pay his respects, and besides receiving a robe of honour and a hundred and one horses as a reward, he was given several more *parganas* (revenue districts).
راوی سے پار ہوتے ہی پہلا پڑاؤ شاہدرہ تھا۔ وہاں سے ایمن آباد، ایمن آباد سے سوہدرہ۔ یہاں راجا رورا اس نواح کا ایک جاگیر دار ملاقات کے لیے حاضر ہوا اور علاوہ خلعت اور ایک سو ایک گھوڑے انعام پانے کے چند پرگنے اسے اور مل گئے۔
The fourth stage (1) was on the bank of the river Chenab, and the fifth in the outskirts of Sialkot; Jaipur Kheri and Bhimbar were the sixth and seventh stages. Now the hill country began. The emperor climbed the mountain partly on horseback and partly on foot.
چوتھی منزل(١) کنار دریائے چناب پر تھی اور پانچویں سیالکوٹ کے مضافات میں جے پور کھیڑی اور بھنبر چھٹی اور ساتویں منزلیں ہوئیں۔ اب پہاڑی علاقہ شروع ہوا۔ بادشاہ گھوڑے پر اور کچھ پیادہ پہاڑ پر چڑھے۔
The eighth stage was at Ghazi Kot and the ninth at Rajauri. Qasim Khan had arrived beforehand and pitched the tents; they put up in them. Here there was a difficulty to face. Several roads branched off ahead, and every one was choked with snow. Men who knew the country were sent off to find the way and choose the best road. They chose the Pir Panjal and set off that way. Further on, near Ratan Panjal, there is a village, Tahta, and there they rested. From here the Kashmiri language begins. When the emperor heard people speaking Kashmiri here he said: "Countries are separated from one another by mountain and river and desert, and by language." [TN: in Persian in the original]
غازی کوٹ پر آٹھویں منزل ہوئی اور نویں راجوری پر۔ قاسم خاں نے پہلے ہی پہنچ کر خیمے لگا رکھے تھے؛ ان میں اُترے۔ یہاں مشکل کا سامنا تھا۔ آگے کئی راہیں نکلتی تھیں اور ہر ایک برف سے اٹی ہوئی۔ واقف کار آدمیوں کو راستہ ڈھونڈنے اور بہترین راستہ انتخاب کرنے کے لیے روانہ کر دیا۔ انہوں نے پیر پنجال کو پسند کیا اور ادھر کو چلے۔ آگے رتن پنجال کے قریب ایک موضع ہے تہتہ، وہاں آرام کیا۔ یہاں سے کشمیری زبان شروع ہوتی ہے۔ بادشاہ نے جب لوگوں کو یہاں کشمیری زبان بولتے سنا تو بولے: “ولایت ہا از یکدیگر بکوہ و دریا وہا موں و زباں جدا گردد”۔
What sets Akbar apart not only from the kings of his own house but from most of the historical figures of the world is that God-given power of perception by which he would grasp the finest points of statecraft and, though not a learned man, express those fine points in very easy and simple words. Who does not know that oneness of language is a great bond of union, and difference of language a great means of separation? But to liken the natural geographical boundaries that divide countries to language, and language to mountain and river and desert as a dividing boundary, was his alone. Would that the people of the country reflected on this point in these days and did not work for their own undoing! Wherever efforts are being made to separate languages, a great barrier is being raised between one people and another and between one province and another, which will prove more divisive than mountain and river. Seeing Akbar's wise saying, I could not restrain myself, and I have written a few words which, though unrelated to the present subject, are very necessary. Now let us return to the account of the journey.
اکبر کو جو چیز نہ صرف اپنے خاندان کے بادشاہوں سے بلکہ دنیا کے تاریخی لوگوں میں بیشتر سے ممتاز کرتی ہے، وہ اس کی وہ خداداد قوتِ ادراک ہے جس کی بدولت وہ ملک داری کی باریک سے باریک باتوں کو سمجھ جاتا تھا اور باوجود ذی علم نہ ہونے کے نہایت سلیس اور سادہ الفاظ میں ان باریکیوں کو ادا کر دیتا تھا۔ کون نہیں جانتا کہ زبان کی یگانگت بہت بڑا رشتۂ اتحاد اور زبان کی جدائی بہت بڑا ذریعہ علاحدگی ہے ۔ لیکن قدرتی جغرافی حدود کو جو ملکوں کے درمیان حد فاصل ہیں، زبان سے اور زبان کو کوہ و دریا و ہاموں سے بہ حیثیت حد فاصل ہونے کے تشبیہ دینا اسی کا حصہ تھا۔ کاش اہل ملک اس نکتہ پر اِس زمانے میں غور کریں اور خود اپنی تخریب کی کوشش نہ کریں۔ جہاں جہاں زبان کی علاحدگی کی کوشش ہو رہی ہے، ایک بڑی حد فاصل ایک قوم اور دوسری قوم میں اور ایک صوبہ اور دوسرے صوبہ میں کھڑی کی جا رہی ہے جو کوہ و دریا سے بڑھ کر علاحدہ کرنے والی ثابت ہو گی۔ اکبر کا حکیمانہ قول دیکھ کر مجھ سے رہا نہ گیااور میں نے چند الفاظ ایسےلکھ دیے ہیں جو گو مضمون موجودہ سے غیر متعلق ہیں مگر نہایت ضروری ہیں۔ اب احوال سفر کی طرف عود کیجیے۔
The eleventh stage was at Piram Gal. Abul Fazl writes that it is a most delightful place, unmatched in its air and water and its many-coloured flowers. And why not, for the country of Kashmir has begun. Each place will come better than the last. The twelfth halt was Boshana. Its brief description is this: "Mountains full of trees, many flowers, and life-giving springs." [TN: in Persian in the original] A curious thing happened here. Now the snowy mountains began to come. The emperor's Indian companions lost heart. They had neither the courage to go forward nor the boldness to go back. The emperor himself comforted them, and having crossed the Pir Panjal mountain they reached the village of Doniya. Abul Fazl has described this thirteenth stage in brief words thus:
پیرم کل پر گیارھویں منزل ہوئی۔ ابو الفضل لکھتا ہے کہ نہایت دلکشا جگہ ہے اور آب و ہوا اور رنگا رنگ کے پھولوں میں بے مثال ہے۔ کیوں نہ ہو، کشمیر کا علاقہ شروع ہو گیا ہے۔ ایک سے ایک جگہ بڑھ کر آئے گی۔ بارھواں پڑاؤ بوشانہ تھا۔ اس کی مختصر تعریف یہ ہے “کوہ ہائے پُردخت و بسیار گل و چشمہائے جاں پرور”۔ یہاں پر لطیفہ ہوا۔ اب برفانی پہاڑ آنے لگے۔ بادشاہ کے ہندوستانی ہمراہی گھبرائے۔ نہ آگے جانے کی ہمت نہ پیچھے جانے کی جرأت۔ بادشاہ نے خود ان کو تسلی دی اور پیر پنجال کا پہاڑ ختم کر کے موضع دونیا میں پہنچے۔ اس تیرھویں منزل کی کیفیت ابو الفضل نے مختصر لفظوں میں یوں بیان کی ہے:
"Shall he speak of the hardness of the cold, or show the wonder of the snow and the bewilderment of those of Indian birth? Shall he tell of the height of the pass, or relate the tale of the narrowness of the road? Shall he describe the ups and downs of this stage, or write of springs and trees and flowers?" [TN: in Persian in the original]
“از سختیٔ سرما سخن سراید۔ یا شگرفیٔ برف و سراسیمگیٔ ہندی نژاداں باز نماید۔ از بلندیٔ کریوہ حرف زند۔ یا داستانِ تنگیٔ راہ برگزارد۔ از نشیب و فراز ایں مرحلہ باز گوید۔ یا از چشمہ و درخت و گُل برنویسد۔”
Now the multitude of mountain streams and torrents was such that in one stage forty-four bridges had to be crossed. The halt was at Hirapur. Mirza Yusuf Khan had furnished this place with tents and pavilions. Here everyone rested. All the way from Bhimbar every place on the road was, for the hardship of the journey, each harder than the last, and for beauty each more charming than the last; but on reaching Hirapur a strange state came over them. Why should I spoil the pleasure of the Persian by translating it? Hear it from Abul Fazl himself:
اب پہاڑ کے ندی نالوں کی بہتات کی یہ حالت تھی کہ ایک منزل میں چوالیس پُل گزرنے پڑے۔ ہیرہ پور پر قیام ہوا۔ مرزا یوسف خاں نے اس مقام کو خیمہ و خرگاہ سے آراستہ کر رکھا تھا۔ یہاں سب نے آرام کیا۔ یوں تو بھنبر سے چل کر جو جگہ رستے میں پڑی، سفر کی سختی کے لحاظ سے ایک سے ایک دشوار اور خوبصورتی کے لحاظ سے ایک سے ایک دلاویز مگر ہیرہ پور پہنچ کر عجیب حالت ہوئی۔ میں ترجمہ کر کے فارسی عبارت کا لطف کیوں گھٹاؤں۔ ابو الفضل سے ہی سن لیجیے:
"From the magic of the groves and the blossoming of the flowers, the wonder of the air and the song of the waterfalls, astonishment grew moment by moment and took the weariness of the road from the heart. But today, when they passed from the mountains to the plain, it made a wondrous show. Another world appeared, and a new Paradise lifted the veil from its face. Those used to looking at causes forgot the toil of the road all at once, and the deep-seeing worshippers of God were filled with another joy." [TN: in Persian in the original]
“از نیرنگئ درخت زار و شگفتگیٔ گلہا و شگرفیٔ ہوا و نغمہ سرائی آبشار ہا زماں زماں حیرت می افزود۔ وآزردگیٔ راہ را از دل می برد۔ لیکن امروز کہ از کوہستان بدشت گزارشد، شگفت نمائشے کرد۔ جہانے دیگر پدید آمد۔ ونو بہشتے نقاب از رو بر گرفت۔ عادتیانِ سبب بیں را محنت راہ یکبارگی فراموش شد و ژرف نگاہانِ خدا پرست بہ خرمئ دیگر شدند۔”
The fifteenth place whose name is recorded in this short travel account is Srinagar. They reached Srinagar on the twenty-fifth of the month of Khurdad. The sights of Srinagar are still lovely, but the city itself does not generally leave a very good impression on the traveller's heart now. At that time the city must have been more colourful and its people more prosperous and more refined, for Abul Fazl writes:
پندرھواں مقام جس کا نام اس مختصر سفر نامہ میں درج ہے سری نگر ہے۔ پچیسویں ماہ خرداد کو سری نگر پہنچے۔ سری نگر کے مقامات گو اب بھی خوشنما ہیں مگر خاص شہر اب سیاح کے دل پر عموماً بہت اچھا نقش نہیں چھوڑتا۔ اس وقت شہر زیادہ خوش رنگ اور باشندے زیادہ خوش حال اور خوش مذاق ہوں گےکہ ابو الفضل لکھتا ہے:
"Srinagar is a great city, long settled. The river Bihat (Jhelum) passes through the middle of it. Most of its buildings are of wood, raised up to five storeys, and on the roofs they plant tulips and many-coloured flowers, and in spring it becomes the envy of the rose garden." [TN: in Persian in the original]
“سری نگر بزرگ شہرے است بہ دراز آباد۔ رودبار بہت (جہلم) ازمیان آں برگزرد۔ و در آں بیشترچو بیں کا خہا تا بہ پنج آشیانہ برسا زند و برفراز بامہا لالہ و رنگا رنگ گل بکا رند۔ و در بہاراں رشک افزائے گلستاں گردد۔”
The magic that Abul Fazl worked in prose, his brother Faizi works in verse with the same enchanting speech. These couplets of his ode in praise of Kashmir are very famous:
ابو الفضل نے جو سحر نثر میں کیا ہے، وہی جادو بیانی اس کا بھائی فیضی نظم میں کرتا ہے۔ اس کے قصیدے کے یہ شعر کشمیر کی شان میں نہایت مشہور ہیں:
A thousand caravans of pleasure set out before dawn [TN: in Persian in the original; the source sets out the three couplets in two columns, first lines in this block and second lines in the next]
In place of grass, saffron grows from its soil;
Its earth, like the hearts of the carefree, rouses joy;
ہزار قافلہ عیش میکند شبگیر
درد بجائے گیا زعفراں ہمی روید
زمینِ او چو دل بے غماں طرب خیز است
to unload their pleasures on the field of Kashmir.
for such is the effect of the water and soil of joy.
perhaps the sky kneaded its soil with wine.
کہ بار عیش کشاید بہ عرصۂ کشمیر
کہ آب و خاکِ طرب را چنیں بود تاثیر
سپہر کردہ مگر خاکِ او بیادہ خمیر
On first arriving in Srinagar, what still seems the newest and most interesting thing today is its moving population, which lives in mansion-like boats called "houseboats" in English. They stay in one place as long as they like, and when they tire a little, they take the boat further on. The boats in which English travellers lodge look very richly furnished. The roof is decked with pots of flowers. In the evening the well-dressed dwellers of these water-houses sit on the roof in chairs, and as the boats move slowly on they make a wonderful sight. But to compare the present state with the state of that time, take a little help from imagination. Now no more than a few hundred such boats are seen near Srinagar at one time. Judge the splendour of that time from this, that there were more than a thousand boats of the emperor and the courtiers alone. The boats of other people could not be counted. Abul Fazl writes:
سری نگر میں جاتے ہی جو چیز آج کل بھی سب سے نئی اور دلچسپ معلوم ہوتی ہے وہ وہاں کی متحرک آبادی ہے جو کوٹھی نما کشتیوں میں رہتی ہے، جنھیں انگریزی میں “ہوس بوٹ” کہتے ہیں۔ جب تک جی چاہا ایک جگہ ٹھہرے، ذرا جی اکتایا کشتی کو آگے لے گئے۔ جن کشتیوں میں انگریز سیاح فروکش ہوتے ہیں، وہ نہایت آراستہ نظر آتی ہیں۔ چھت پھولوں کے گملوں سے سجی ہوتی ہے۔ شام کو ان آبی مکانوں کے خوش پوش مکین چھت پر کرسیاں بچھا کر بیٹھے ہوتے ہیں اور کشتیاں آہستہ آہستہ چلتی جاتی ہیں تو عجب بہار دیتی ہیں۔ مگر موجودہ حالت اور اس زمانہ کی حالت کا مقابلہ کرنے کے لیے ذرا تخیل سے مدد لیجیے۔ اب ایک وقت میں چند صد سے زیادہ ایسی کشتیاں سری نگر کے قریب نظر نہیں آتیں۔ اُس وقت کی رونق کا اندازہ اس سے کیجیے کہ ایک ہزار سے اوپر کشتی بادشاہ اور خاصان دربار کی موجود تھی۔ اور لوگوں کی کشتیوں کا تو شمار ہی نہیں۔ ابو الفضل لکھتا ہے:
"In this country there are more than thirty thousand boats, but none was fit for the lodging of the lord of the realm. Skilled servants in a very short time made ready choice palaces on the water, and laid out a garden on the surface of the river, and the famous men and those close to the throne too made themselves ready in the finest manner. More than a thousand boats were furnished, and a city was settled on the river." [TN: in Persian in the original]
“دریں ملک از سی ہزار کشتی افزوں است لیکن سزاوار نشیمن کشور خدائے نبود۔ کار آگہانِ خدمت گزار در کمتر فرصتے گزیں کاخہائے دریائی سر انجام نمودند۔ و گلزارے بر سطح دریا اساس نہا دند و نام آوران و نزدیکان نیز بہ بہین روشے آمادہ گردانیدند۔ افزوں از ہزار کشتی آراستہ شد و شہرستانے بر فراز دریا آبادی گرفت۔”
In these extracts I have taken only those parts which are of unusual interest. Had the details too been mentioned, which are themselves not uninteresting, much more could have been written. Reading these accounts, praise for Akbar's high spirit comes spontaneously to the tongue, and a glimpse of the grandeur and glory of Akbar's age is seen in the world of the imagination. But it would not be fitting to end this essay without mentioning what, along with this grandeur and glory, made Akbar lastingly beloved. This just emperor and his learned ministers paid such attention to the comfort of the subjects and the protection of the poor that on reaching Srinagar they at once ordered that no one of the royal army should lodge in the houses of the subjects, but should make his own arrangements for his comfort. And when all had settled in and everything was in order, special men were appointed to strive for "the protection of the humble and the cultivators." [TN: in Persian in the original]
ان انتخابات میں مَیں نے فقط وہ حصے لیے ہیں جو غیر معمولی دلچسپی رکھتے ہیں۔ اگر جزویات کا ذکر بھی کیا جاتا جو بجائے خود کم دلچسپ نہیں تو اس سے بہت زیادہ لکھا جا سکتا تھا۔ ان حالات کو پڑھ کر زبان سے اکبر کی عالی ہمتی کی بیساختہ داد نکلتی ہے اور عہد اکبری کی عظمت و شان کا ایک جلوہ عالمِ خیال میں نظر آجاتا ہے۔ مگر اس عظمت و شان کے ساتھ جو چیز اکبر کی پائدار ہر دلعزیزی کا باعث ہوئی، اس کا ذکر کیے بغیر اس مضمون کو ختم کرنا زیبا نہیں۔ رعیت کے آرام اور غریبوں کی حفاظت پر اس شہنشاہِ عادل اور اس کے فاضل وزرا کو اس قدر توجہ تھی کہ سری نگر میں پہنچتے ہی حکم دیا کہ شاہی لشکر کا کوئی شخص رعیت کے مکانوں میں نہ اُترے اور اپنی آسائش کا بند و بست آپ کرے۔ اور جب سب فرو کش ہوئے اور ہر طرح سے اطمینان ہوا تو خاص آدمی تعینات کیے گئے جو “پاسبانیٔ زیر دستاں و کاشتکاراں” میں کوشش کریں۔
(From the magazine *Makhzan*, April 1910, vol. 19, no. 1)
(از رسالہ مخزن اپریل 1910ء جلد 19 نمبر1)
What did this chapter leave with you?
Sign in to react
Discussion
No one has spoken yet. Say what this chapter stirred in you.